国家发改委、住建部日前印发《长江三角洲城市群发展规划》。规划提出在长江三角洲城市群构建“一核五圈四带”的网络化空间格局。“超级规划”明确了浙江两大都市圈，即杭州、嘉兴、湖州、绍兴组成的杭州都市圈和宁波、舟山、台州组成的宁波都市圈，加上金华，浙江共8城市入围。
▲涵盖区域还包括上海、江苏省的9个城市（南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州）和安徽省的8个城市（合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城），共26个城市。
这份规划中绍兴与宁波等同定位为II型大城市，仅次杭州。（目前绍兴三区实际常住人口约万左右）
长三角城市群国土面积21.17万平方公里，年这些地区生产总值12.67万亿元，总人口1.5亿人，分别约占全国的2.2%、18.5%、11.0%。规划期为—年，远期展望到年。
中期目标年，基本形成经济充满活力、高端人才汇聚、创新能力跃升、空间利用集约高效的世界级城市群框架，人口和经济密度进一步提高，在全国2.2%的国土空间上集聚11.8%的人口和21%的地区生产总值。
远期目标到年，长三角城市群配置全球资源的枢纽作用更加凸显，服务全国、辐射亚太的门户地位更加巩固，在全球价值链和产业分工体系中的位置大幅跃升，国际竞争力和影响力显著增强，全面建成全球一流品质的世界级城市群。
规划中，强化主体功能分区的基底作用。按照国土开发强度、发展方向及人口集聚和城乡建设的适宜程度，将国土空间划分为优化开发区域、重点开发区域、限制开发区域三种类型。
绍兴市区将优先开发依据主体功能区规划，按照国土开发强度、发展方向以及人口集聚和城乡建设的适宜程度，将国土空间划分为优化开发区域、重点开发区域、限制开发区域三种类型。
优化开发区域：是指资源环境承载能力出现阶段性饱和的地区，要率先转变空间开发模式，严格控制新增建设用地规模和开发强度，适度扩大农业和生态空间。（绍兴地区集中在越城区、柯桥区、上虞区）
重点开发区域：是指资源环境承载能力还具有较大潜力的地区，要强化产业和人口集聚能力，适度扩大产业和城镇空间，优化农村生活空间，严格保护绿色生态空间。（绍兴地区集中在诸暨、嵊州）
限制开发区域：是指生态敏感性较强、资源环境承载能力较低的地区，要严格控制新增建设用地规模，实施城镇点状集聚开发，加强水资源保护、生态修复与建设，维护生态系统结构和功能稳定。（绍兴地区集中在新昌）
规划要求构建“一核五圈四带”的网络化空间格局。发挥上海龙头带动的核心作用和区域中心城市的辐射带动作用，依托交通运输网络培育形成多级多类发展轴线，推动南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、苏锡常都市圈、宁波都市圈的同城化发展，强化沿海发展带、沿江发展带、沪宁合杭甬发展带、沪杭金发展带的聚合发展，构建“一核五圈四带”的网络化空间格局。
——南京都市圈。包括南京、镇江、扬州三市。提升南京中心城市功能，加快建设南京江北新区，加快产业和人口集聚，辐射带动淮安等市发展，促进与合肥都市圈融合发展，打造成为区域性创新创业高地和金融商务服务集聚区。
——杭州都市圈。包括杭州、嘉兴、湖州、绍兴四市。发挥创业创新优势，培育发展信息经济等新业态新引擎，加快建设杭州国家自主创新示范区和跨境电子商务综合试验区、湖州国家生态文明先行示范区，建设全国经济转型升级和改革创新的先行区。
——合肥都市圈。包括合肥、芜湖、马鞍山三市。发挥在推进长江经济带建设中承东启西的区位优势和创新资源富集优势，加快建设承接产业转移示范区，推动创新链和产业链融合发展，提升合肥辐射带动功能，打造区域增长新引擎。
——苏锡常都市圈。包括苏州、无锡、常州三市。全面强化与上海的功能对接与互动，加快推进沪苏通、锡常泰跨江融合发展。建设苏州工业园国家开放创新综合试验区，发展先进制造业和现代服务业集聚区，推进开发区城市功能改造，加快生态空间修复和城镇空间重塑，提升区域发展品质和形象。
——宁波都市圈。包括宁波、舟山、台州三市。高起点建设浙江舟山群岛新区和江海联运服务中心、宁波港口经济圈、台州小微企业金融服务改革创新试验区。高效整合三地海港资源和平台，打造全球一流的现代化综合枢纽港、国际航运服务基地和国际贸易物流中心，形成长江经济带龙头龙眼和“一带一路”战略支点。
世界级城市群到底是个啥概念？目前世界公认的大型城市群有五个，它们是：美国波士华城市群、北美五大湖城市群、日本东海道城市群、欧洲西北部城市群、英国中南部城市群。
北美五大湖城市群以芝加哥、多伦多为核心，分布于北美五大湖沿岸，跨美加两国，从芝加哥向东到底特律、克利夫兰、匹兹堡，一直延伸到加拿大的多伦多和蒙特利尔，出海口为圣劳伦斯河。该区域面积约24.5万平方公里，人口约万，拥有10个左右万以上人口的城市，城市总数达35个之多。
这一地带是美国工业化和城市化水平最高、人口最稠密的地区。工业城市集聚，与大西洋沿岸城市群一起占美国70%以上制造业产值。通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司的产量和销售额占美国总数的80%左右，是一个巨大的世界工厂，底特律就是全球著名的汽车城、福特汽车公司所在地。同时，这里也是美国内地的金融、贸易与文化中心。
欧洲西北部城市群
以巴黎、阿姆斯特丹为核心的欧洲西北部城市群，作为超级城市群，实际上由大巴黎地区、莱茵—鲁尔、荷兰—比利时构成。主要城市有巴黎、阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、安特卫普、布鲁塞尔、科隆等，总人口万。19世纪，欧洲大陆的兴起使西欧地区成为世界经济增长中心，以巴黎、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、波恩等大城市为中心组成了“人字形”发展轴，成为全球旅游、航运、重工业制造中心之一。
美国波士华城市群以纽约为核心，北起波士顿，南至华盛顿，分布于美国东北部大西洋沿岸平原，长多公里，宽50~公里，面积约14万平方公里，人口约万人，城市化水平超过90%。包括波士顿、华盛顿、纽约、费城、巴尔的摩等一系列大城市。
波士华城市群是美国经济核心地带、最重要的工商业区，制造业产值占全国的30%，是全美最大的生产基地；又是美国的金融、贸易、运输中心，甚至是世界最大金融中心。
英国中南部城市群英国中南部城市群以伦敦为核心，以伦敦—利物浦为轴线。0万人口以上城市1座—伦敦，伯明翰、谢菲尔德、利物浦、曼彻斯特的城市人口均达万以上，中小城市10余座，还有众多小城镇。区域面积为4.5万平方公里，约为全英国土面积的1/5，在世界五大城市群中面积最小。人口约万，占英国人口的一半左右。
这是英国产业密集带和经济核心区，GDP1万亿美元以上，人均GDP2美元左右，是全球金融中心，作为印刷机械、汽车生产制造中心之一的曼彻斯特是世界纺织工业之都，利兹、伯明翰、谢菲尔德等大城市是纺织机械重镇；除曼彻斯特、利物浦等城市设有金融交易中心外，伦敦形成欧洲最大、同时也是世界三大金融中心之一。
日本东海道城市群东海道城市群以东京、大阪、名古屋为中心，区域面积10万平方公里，占日本全国的20%。人口将近万，占全国总人口的61%，是日本*治、经济、文化、交通的中枢，在其国内具有非常重要的地位，集中了全日本80%以上的金融、教育、出版、信息和研究开发机构，集中了日本工业企业和工业就业人数的2/3，是日本经济最发达的地带，成为全球汽车、家电、自动办公设备、造船中心之一。
东京人口超过0万，被认为是“纽约+华盛顿+硅谷+底特律”型的集多种功能于一身的世界大城市，承担着全国经济中国际金融中心的职能，是全球三大金融中心之一。
来源：浙江发布、掌上绍兴
编辑：季建明
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇