导读
11月27日，中建八局*委书记、董事长校荣春到绍兴高铁北站TOD综合体项目调研，听取了项目整体建设情况的汇报，并提出指导意见。
局工程管理部副总经理汪*东，一公司华东公司总经理辛建龙，轨道公司浙江事业部经理蒋彬，总承包项目负责人刘涛等参加。
校荣春一行抵达项目后，直奔施工现场，查看了项目整体建设情况，详细了解了工程概况、总平面布置、工程特点及施工进展等情况。
▲校荣春调研现场
调研交流会上，总承包项目负责人刘涛从项目概况、项目特点、管理目标、计划部署、现场已实施情况、创优观摩、*群管理七个方面进行了全面汇报。
▲调研交流会
校荣春评价绍兴高铁北站TOD综合体项目具有四个特点：
一是影响大，既有新建枢纽工程，又有改造工程，是未来TOD项目的发展趋势，具有业内引领示范作用；
二是体量大，项目业态多，涵盖了轨道交通、交通导改、办公、酒店、展厅、枢纽大厅等；
三是挑战多，工程工法种类多，技术复杂程度高，参建单位多，组织协调难度大；
四是要求高，项目为窗口工程，工期紧，质量要求高。
▲校荣春讲话
校荣春对项目提出四点要求：
校荣春提出四点要求
一是重视施工组织。促进资源协调，总进度计划与专项施工计划相结合，优化平面布置；
二是强化技术保障。局、一公司生产、技术部门要提供技术保障，加强新技术、新工艺推广及过程总结；
三是确保安全生产。对拆除、深基坑、交通导改等危大工程编制专项方案，充分梳理排查影响客运行人安全因素；
四是注重人才培养。要组织业内专家开展培训，理论指导实践，确保项目出精品，出人才，为局、公司输出五套管理团队，培养专业领域精英。
最后，校荣春对全体管理人员进行了慰问。
绍兴高铁北站TOD综合体项目
绍兴市地处华东地区、杭州湾南岸，是长三角城市群重要城市、环杭州湾大湾区核心城市、年亚运会分会场。绍兴市高铁北站作为绍兴主要交通枢纽，日均客流量近3万人次，在长三角区域排名前列，代表了城市对外形象和最高建设水平。
▲项目效果图
绍兴高铁北站TOD综合体项目位于绍兴北站周边区域，北邻高铁站房、南靠嘉会河，总建筑面积约48万㎡。建设内容主要包括综合交通枢纽、商务酒店、会展中心商务会议中心以及人才公寓等，是浙江省重点工程。
▲项目效果图
项目创新采用“TOD模式”，即以公共交通为导向进行规划设计，助力绍兴高铁北站成为集高铁、地铁、公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。具备商业、文化、教育、居住多种功能，将填补绍兴市在城市交通大型综合体领域的空白，成为绍兴城市北部新门户。
▲项目效果图
项目在公司创下多项第一：基坑开挖面积第一、涉铁复杂难度第一、地质复杂程度第一。项目基坑面积达8.7万㎡，地下横穿两条地铁线，紧邻铁路高压线，地下软土地基且紧邻嘉汇江，基坑边至江岸最近处不足12m，对施工组织管理提出了较高的要求。
▲基坑示意图
目前，项目已经完成钢便桥桥台松木桩施工、消防水安装和南侧围挡施工。J区地下室拆除完成85%、围护桩完成80%，停车场施工完成70%。
▲项目建设实景图
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华东公司
编辑刘凯文（见习）
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