年,是贯彻党的十九大精神的开局之年是改革开放40周年也是贯彻省市党代会精神、决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键之年。绍兴这一年城建方面地铁线路的动工标志着绍兴建设新的启程绍兴钱清与杭州萧山首趟公交正式开通等证明着打造大湾区的进程。各村争做“五星达标”村的推进加快了绍兴新农村建设。绍兴新高架规划出炉、首条湖底隧道通车等大大缩短了到市行政中心的距离进一步推动我市的城市一体化进程。绍兴这一年也深入推进了公共文化服务等体系建设。今年召开的绍兴发展大会更是奠定了拥抱大湾区、发展大绍兴的基调。
一、交通路网
绍兴地铁2号线明年开工到年绍兴人将能坐地铁
7月25日浙江省发改委网站发布关于绍兴市城市轨道交通1号线工程可行性研究报告的批复。
绍兴市城市轨道交通1号线是绍兴市城市轨道交通线网中的骨架线。该线路的建设对于完善城市综合交通网络体系缓解城区交通拥堵改善居民出行条件促进绍兴市经济社会发展具有重要意义。该项目符合《国家发展改革委关于印发绍兴市城市轨道交通第一期建设规划-年的通知》发改基础〔〕号同意建设绍兴市城市轨道交通1号线工程。
绍兴市城市轨道交通1号线工程由主线和支线组成全长31.3公里。主线起点为笛扬路站不含与杭绍城际线贯通运营终点为鉴湖镇站依次沿群贤路、站前大道、体育路、解放路敷设线路长24.2公里全为地下线设车站18座平均站间距1.38公里1号线支线起点为柯桥客运站终点为站前大道站依次沿绸缎路和站前大道敷设线路长7.1公里全为地下线设车站6座平均站间距1.26公里。
绍兴市城市轨道交通1号线工程共有换乘站5座分别为金柯桥大道站、站前大道站、镜湖站、城市广场站和城南大道站设1座停车场鉴湖停车场和1座车辆基地万绣路车辆基地为1、2、3号线大架修基地设2座主变电所玉山路站和镜湖站附近和1座控制中心。
绍兴市城市轨道交通1号线车辆采用B型车设计最高运行速度公里/小时牵引供电系统采用DCV架空接触网供电。初、近、远期列车编组均为6辆采用支线和主线贯通运营开行“Y”型交路线路通过能力不小于30对/小时。
本工程总投资为.23亿元平均造价7.61亿元/公里其中工程费投资.55亿元平均造价4.39亿元/公里。同期实施1、2号线镜湖换乘站、控制中心、清分及多线路综合管理中心等项目总投资10.17亿元其中工程费投资7.53亿元。项目资本金95.30亿元占总投资的40%由绍兴市政府负责筹措其余资金采用PPP融资方案。项目法人为绍兴市轨道交通集团有限公司。
建设期为-年年底建成投运工期54个月。项目拟占用土地约.公顷其中农用地23.公顷耕地22.公顷建设用地.公顷未利用地10.公顷。
到年亚运会前五条快速路全面建成投运
今年以来绍兴市委市政府抢抓全省四大建设和杭绍甬同城化发展机遇谋划部署了全长公里的“六横八纵”智慧快速路交通系统。根据规划到年亚运会前绍兴市区将有越东路、二环北路、国道、杭州中环、二环西路“二横三纵”五条快速路全面建成投运总长90公里。到年市区将实现15分钟上高速形成半小时成网成环通勤圈、杭州一小时免费通勤圈、宁波一小时交通圈。在开工仪式现场绍兴市城投集团董事长朱志祥表表态道城投集团作为此次项目的实施责任主体将秉承铁军精神在杭州第19届亚运会前圆满完成建设任务。
越东路及南延段智慧快速路工程北起三江路沿越东路、二环东路、阳明路南至绍诸高速平水口全长约18.9公里总投资.11亿元。高架双向6车道及隧道双向4车道设计时速80km/h地面辅道双向4-6车道设计时速50km/h。其中主线高架段12.7公里隧道4.5公里地面1.5公里。沿线共设置8对上下坡匝道并在杭甬高速、国道、二环北路设置三座互通立交。
据介绍二环北路智慧快速路工程西起镜水路东至越兴路以东全长16.5公里。其中一期工程自镜水路至越东路段长约11.6公里。全线双向六车道以高架形式设计施工建成后将成为国道的组成部分是连接杭州中环快速路实现三区快速连接、发挥与杭州同城效应的主要交通线。项目总投资近55亿元采用PPP建设模式实施由中建股份和中建八局联合体负责建设。
G智慧快速路工程西起湖安路东至孙曹公路全长约26.7公里。其中一期工程自湖安路至越兴路段全长约22.4公里。全线双向六车道以高架、地面、隧道相结合的形式设计施工。项目总投资63亿元采用EPC建设模式实施由中铁一局、中铁四局、中铁二院联合体负责建设。
绍兴首条湖底隧道通车从迪荡到袍江不到10分钟
众所