根据绍兴公共资源交易网显示，《关于绍兴市城市轨道交通2号线二期工程可行性研究及配套专题项目》正式启动。
2号线二期工程部分范围也对外公布。
2号线二期工程线路全长29.8km，设12座车站，设置一段一场，分别为道墟车辆段和大善江停车场；
新建两座主变，为大善江主变和道墟主变；与一期共用镜湖控制中心。
线路分设两段，其中西延伸段自起点大善江站至一期工程越西路站，长约3.9km，全为地下线，设车站3座，其中换乘站1座，平均站间距1.40km。
东延伸段起自一期工程终点站越兴路站，终于梁祝大道站，长约25.9km，设车站9座，全为地下站，其中换乘站2座，平均站间距为2.86km；其中越兴路站至经开西站段部分区间为高架线，长约11km。
最终工可研究线路长度以建设规划批复为准。
这里要注意一个关键信息，地铁二号线二期的车辆段和停车场分别设在道墟和大善江。何为车辆段？车辆段是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。那么车辆段上盖呢？没错，这就是绝大多数TOD项目的由来！
越城目前是有两个TOD，一个是绍兴北站，另一个是鉴湖停车场段，关键是上虞还没有啊！结合上虞现在拥江西进的规划，道墟这里极有可能打造成上虞首个TOD!