今天上午，绍兴举办绍兴轨道交通1号线柯桥段开通初期运营新闻发布会，记者了解到，该线路将在下周开通运营，记者第一时间体验了该线路。
从姑娘桥到中国轻纺城
全程约26分钟
杭绍城际轨道交通，现称“绍兴地铁1号线柯桥段”，线路起于杭州萧山境内的姑娘桥站，可与杭州地铁5号线叠岛换乘，经衙前站、杨汛桥站等车站到达绍兴柯桥的中国轻纺城站，待绍兴轨道交通1号线接主线开通后，可接轨贯通运营。
线路全长20.3公里，其中柯桥区境内15.35公里，萧山区境内4.95公里，地下线路长9.87公里，高架线路长7.34公里，过渡段长1.06公里，穿牛头山隧道长2.03公里。
杭绍线共设有10座车站，其中6座地下站、4座高架站，全程26.5分钟。
记者发现，绍兴轨道交通1号线柯桥段姑娘桥站的负2层，最中间的电梯，往上走就可以换乘杭州地铁5号线。
列车采用B型车
一趟车最大载客量为人
杭绍城际车辆采用B型鼓型列车，最高运行速度km/h，列车全长约米，共设置个座椅，最大载客量为人。
和杭州地铁1号线一样，以红色为主色调，车辆设计以柔美和流动为特点，外观的色带设计结合了水乡的涓涓细流以及“云霞成绮”的意境，实现了车辆的现代感与柯桥区传统文化的充分结合。
值得一提的是，客室座椅采用表面防滑的不锈钢制成，具有良好的可清洗性能，同时座椅底部设置电加热装置，提高乘客冬季乘坐体验。
另外，客室空调采用变频热泵空调，制冷采用多级控制，机组内集成空气净化器，为乘客提供更加舒适的乘坐环境。
杭州地铁与绍兴
一票无缝换乘
很多杭州市民很关心，去绍兴要换票吗？
记者了解到杭州地铁和城际铁路实现无缝换乘，票价、票制统一，票、卡、码互联互通，一票乘车、付费区换乘。
绍兴市轨道交通与杭州地铁票价采用一票制分段计价方式，即乘客在姑娘桥站系统后台虚拟结账一次，再从姑娘桥站重新计费，进入杭州地铁或绍兴市轨道交通。
绍兴段内采用计程票制，即起步价为2元可乘4公里，4公里以上部分，4～12公里每1元可乘4公里，12～24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里，亦即起步公里以外部分，每增加1元分别可乘4、4、6、6、8……公里。
跨区域出行至杭州地铁、杭海城际时，票价采用分段计价法，即按绍兴段、杭州段、海宁段分别计算后进行叠加。
在绍兴地铁范围内，普通乘客使用单程票乘车，如只乘坐一站的，按起步价2元计费，全程最高票价为6元。
“初期运营期间，线路将初步设定为每9分钟1个班次，每个站台停站30秒，今后将根据客流量适当调整班次间隔时间。”据绍兴京越运营分公司总经理李波介绍，目前中国轻纺城站首末班车时间分别为6:00、21:55，姑娘桥站首末班车时间分别为6:00、22:00；杭州地铁5号线末班车到站时间为21:55。
杭绍同城时代开启
从临安到未来科技城再到柯桥，可以不出站一路畅行。而随着绍兴地铁1号线主线计划在年杭州亚运会前建成运营，未来还可以继续前往越城等绍兴主城区。
作为浙江省内首条跨城轨道交通，杭绍城际的开通不仅填补了绍兴的轨道空白，还将深化杭州与绍兴两地的融合，推动都市圈的一体化进程。对于南站、杨汛桥、钱清的楼市，预计有一轮拉动效应。
通过交通大动脉的连接，杭绍两地同城化、一体化的步伐更加紧凑了。以城际铁路的通车为开端，杭绍一体化合作先行区的建设也启动了。杭绍一体化合作先行区主要涉及杭州市萧山区、钱塘区和绍兴市柯桥区、诸暨市等毗邻区域，规划面积约平方公里。
地铁8号线一期
计划近期开通
今天上午，杭州地铁8号线举办试乘活动，记者体验这条钱塘区交通“大动脉”，感受它带来的全新速度。
地铁8号线一期工程起于地铁1号线文海南路站，贯穿钱塘区，止于新湾路站，自西向东串联下沙、河庄、义蓬、新湾等区域，全长约17.1km，均为地下线，设9座车站，其中换乘站2座，分别在文海南路站与1号线换乘、青六中路站与7号线换乘。
地铁8号线列车采用4动2拖6辆编组，A型铝合金焊接鼓型车体，最高运行速度km/h，最大载客能力人。坐上8号线，从新湾路站到文海南路站，全程在25分钟左右，过江更是只需要花上大约5分钟，大大节省了绕行的时间。
8号线一期串联钱塘区江东与下沙区域，可以说是钱塘区的专属地铁线，计划近期开通。
杭州地铁8号线的建设，不仅使杭州地铁羽翼更丰满，作为其终点站的新湾车辆段，建成后将承担7号线、8号线等大架修任务，为7号线、8号线等地铁运营保驾护航。
每满记者/商报记者潘婷婷摄影报道
视频剪辑：梁孟澄
值班编辑：史卓旎
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