城市急速生长之时，都是先以快速路为骨架，方能拉大城市框架、连接更多区域。
近日，绍兴公共资源交易网发布《浙江翔实建设项目管理有限公司关于第二轮市区快速路建设规划编制单位采购的公开招标公告》（以下简称《公告》）。
《公告》表示，随着第一批城市快速路竣工在即，将制定编制市区新一轮快速路建设规划。
也就是说，绍兴快速路二期就要来了！
1st
《绍兴市区快速路网规划》提出，要以“15分钟上高速覆盖85%的城市集中建设区域，85%单次出行控制在半小时以内”为目标，规划形成“六横、八纵”快速路网，总长约km。
根据《绍兴市综合交通运输发展“十四五”规划》：
六横包括：闸前大道、致远大道、于越路—虞舜大道、轻纺城大道—二环北路—鉴湖大道—舜耕大道、大越路—二环南路、印山路。
八纵包括：杭州中环绍兴段、钱滨线—湖安路、金柯桥大道、绿云路—二环西路、越东路—二环东路、滨富路、南北中心大道、进港大道。
其中，已动工线路包括：二环南路、二环北路、二环西路、于越路、杭州中环绍兴段、越东路-二环东路、南北中心大道。
规划已经明确、即将动工的包括：金柯桥大道、绿云路。
随着第一批城市快速路竣工在即，绍兴市区的道路交通骨架形成雏形，基于上一轮快速路建设规划成果，以及第一批快速路规划建设的经验总结，第二轮绍兴市区快速路网建设规划即将启动编制。
规划范围
规划范围以绍兴市区（越城区、柯桥区、上虞区）为主，扩展至绍兴与杭州、宁波的连接区域。
规划期限
近期规划至年，中期规划至年，远期规划至年。
规划提交期限
年3月31日前形成初步成果，年10月31日前修改完善，提交最终成果。
2nd
那么，第二轮快速路编制，将会有哪些道路将升级为快速路呢？
虽然这次《公告》中，并没有提出哪些线路会优先规划。
但根据以往动工线路的规律和城市发展的需求，我们可以先做一些大胆的猜测。
虞舜大道舜耕大道
核心区保护壳+促进越城上虞融合
城市快速路的一大作用，就是疏解过境交通，分流穿城交通，从而形成核心区保护壳。
在第一轮快速路规划落实之后，绍兴老城区、镜湖、柯桥城区都将形成“核心区保护壳”。
而绍兴市三区中，仅有上虞城区，建设较成熟，但缺乏核心区保护壳。
这就将虞舜大道和舜耕大道的快速路化，提上了日程。
待它们完成快速路化后，将宛若贝壳状，把上虞核心建成区包裹其中，形成快速路保护壳。
此外，虞舜大道向西可以与于越路智慧快速路连接，将有力促进越城和上虞的融合。
致远大道
滨海发展横轴，融杭联甬通道
获得快速路加持的，不仅有成熟的城区，还有重点发展的新兴板块，比如镜湖。
第二轮的快速路规划，也很可能考虑到照顾新兴板块的发展需求。
自从沥海划归越城区后，滨海正受到越来越多的