天津的哥QQ群煽动敲诈专车司机 被警方传唤(图)
天津市公安局官方微博@平安天津 5月20日13时2分许发布消息称，情况通报，2015年5月20日中午12时30分，天津市公安局河北分局江都路派出所将5月19日下午在QQ群发布敲诈他人钱财内容的王某依法传唤到所协助警方调查。 天津市公安局官方微博@平安天津5月20日13时2分许发布消息称，情况通报，2015年5月20日中午12时30分，天津市公安局河北分局江都路派出所将5月19日下午在QQ群发布敲诈他人钱财内容的王某依法传唤到所协助警方调查。工作进展情况警方会随时进行通报。 天津市公安局官方微博@平安天津5月21日15时24分许发布消息称，情况续报，昨日本市公安河北分局江都路派出所依法传唤王某协助警方调查，王某承认在QQ群中发布了不当言词并书面悔过。目前案件的查证侦办工作正在抓紧进行，处理结果将及时进行通报。 警方在此提示，络绝非法外之地，任何人在上下都必须守住法律底线。
聊天截图图片来自络 【同题报道】 天津出租车司机QQ群聊天称敲诈专车被警方传唤 时间：2015年5月21日 来源：中国交通新闻 近日，曝天津出租车司机qq群聊天欲敲诈专车，引发友关注。天津警方21日表示，目前案件的查证侦办工作正在抓紧进行，并提醒任何人在上下都必须守住法律底线。 起因：出租车司机群聊称钓鱼专车每次敲诈500 5月20日，络上疯传一组QQ群聊天截图，其内容显示一名为 天哥 （即司机王某）的出租车司机在QQ群扬言曾对专车司机进行敲诈勒索。同时， 天哥 还在QQ群里煽动纠集其他出租车司机预谋当晚对专车司机进行 钓鱼 敲诈。 聊天记录曝光后随即在络引发热议，司机王某被天津警方传唤。 5月20日13时，天津市公安局发布消息： 天津市公安局河北分局江都路派出所将5月19日下午在QQ群发布敲诈他人钱财内容的王某依法传唤到所协助警方调查。
5月21日，天津市公安局再次发布消息称， 昨日本市公安河北分局江都路派出所依法传唤王某协助警方调查，王某承认在QQ群中发布了不当言词并书面悔过。目前案件的查证侦办工作正在抓紧进行，处理结果将及时进行通报。 警方在此提示，络绝非法外之地，任何人在上下都必须守住法律底线。
据中国交通新闻了解，因为被友人肉，司机王某实在扛不住，希望寻求警方帮助。 21日出租车专车司机对峙 出租车司机QQ群聊天称敲诈专车一事余波未平，5月21日，有关 天津出租车司机聚集，与专车司机对峙 的消息再次引发关注。 据友上传图片显示，在天津欧亚花园、水滴北门、奥城等处出现出租车集体停驶的情况。
专车与司机对峙 友一边倒支持专车司机 针对此次出租车专车司机对峙事件，友纷纷发表意见。 友 Tu2002 称，今天天津出租车这事闹的，所有人都觉得司机胡搅蛮缠！天津的出租行业真的到了该清理的时候了，挑活、拒载、多收费，各种乱象却没人管，投诉也很少有效果。天津应该放开出租行业，优胜劣汰！ 友 粉红猪Daisy 称，我作为天津人，身边也有很多朋友在从事出租车行业，但是我真的真心反感天津的出租司机，各种不拉，态度恶劣，管你男女，不顺心就卷你，开空调不行，开窗户不行，开进去不行，开出去也不行，等会不行，远了不行，近了不行，各种矫情，我支持专车，专车加油！ 央视主持人王志安之前曾在微博表示，天津出租车的车主真是老爷，一听我去天津站，马上说有事去不了。可是，上车前他却没有打停止运营灯。我说，我今天还就必须让你给我拉到天津站了，你没有拒绝的权利。这位大爷生气了，拉着我就走，但却不是天津站方向说要拉我去医院。我立即报警。天津市，你们的出租车这是怎么了？还有人管吗？ 甚至，有天津本地微博大V公开号召拒乘天津出租车，获得不少支持。扩展阅读 天津出租车多为私有乱象滋生 调查发现，在 天哥敲诈事件 之前，天津出租车与专车之间的矛盾早有端倪。出租车司机认为，专车恶意竞争，扰乱市场，出租车牌照费受到专车的冲击，价格贬值。与北京等城市出租车主要为公司化运营不同，天津市的出租车绝大部分为私人所有，且已连续18年未增加一辆，由此滋生多重乱象。 天津某出租车公司工作人员告诉，天津出租车的证照是出租车公司的，出租车司机在购得出租车后需向出租车公司 挂靠 ，获得出租车的 经营权 ，每月缴纳200元至300元不等的服务费。 从法律上看，天津的出租车绝大部分都属于出租车公司，但实际上出租车司机已买断了使用权，这些出租车已成为个人财产。 这位工作人员说。 尽管交通部曾明确，专车服务是创新，但禁止私家车参与。专车的合法性问题一直成为各方讨论的焦点。 专家： 内松外紧 适度发展 专家认为，宜对互联专车实施 外紧内松 的*策，适度发展专车市场，以市场化手段破解出租车牌照 扩容受阻 难题。 天津社会科学院社会研究所所长张宝义认为，出租车特许经营权是一种稀缺资源，而一旦*府不再投入新的出租车运营牌照，原先拥有出租车经营权的团体或个人无疑 垄断 了稀缺的公共资源。张宝义说，倘若出租车牌照进一步增加，极易引发出租车司机不满，但倘若出租车牌照不增加，市民出行难题就很难解决。最佳方案是在维持现有出租车牌照不变的基础上，以 外紧内松 的*策适度发展互联专车，逐步缓解正规出租车对天津出租车市场的垄断。 南开大学滨海开发研究院副院长刘刚说，*府提供的应该是公平、公正的市场环境和 兜底 服务，对新兴业态进行规范管理，而不是 一刀切 的打压。 刘刚表示，新兴的互联业态介入传统出租车市场，有利于增进出租车行业的竞争，提升出租车行业服务水平。专车服务的鲶鱼效应，或可成为撬动传统出租车审批和管理体制改革的杠杆。而专车依托市场化运作的商务服务，在服务理念、打车体验等多方面对行业整体服务水平有拉动作用。（来源：京华时报） 解读新闻热点、呈现敏感事件、更多独家分析，尽在凤凰微信，扫描二维码免费阅读。